本文介紹了在芯片封裝領(lǐng)域檢測(cè)芯片可靠性的常見六項(xiàng)測(cè)試??煽啃?,作為衡量芯片封裝組件在特定使用環(huán)境下及一定時(shí)間內(nèi)損壞概率的指標(biāo),直接反映了組件的質(zhì)量狀況。1、可靠性測(cè)試概述可靠性測(cè)試的意義可靠性測(cè)試旨在評(píng)估產(chǎn)品在特定狀態(tài)下的壽命影響,確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量是否穩(wěn)定,并據(jù)此進(jìn)行必要的修正。與功能測(cè)試不同,可靠性測(cè)試更注重預(yù)測(cè)產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的表現(xiàn),從而幫助客戶以最快、最經(jīng)濟(jì)的方式評(píng)估芯片的狀況??煽啃詼y(cè)試...
產(chǎn)品圖片:外形尺寸5mmx6mm x2mm性能特點(diǎn):集成905nmLD(典型峰值功率40W)內(nèi)部集成高速驅(qū)動(dòng)及 GaN HEMT最小輸入信號(hào)脈沖寬度可達(dá) 0.9ns發(fā)光重頻可實(shí)現(xiàn) 2MHzSMD封裝(Pi),5mmX6mmX2mm應(yīng)用領(lǐng)域:激光雷達(dá)激光測(cè)距儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:NCD3091M 型激光驅(qū)動(dòng)電路微模塊是一款集成高速驅(qū)動(dòng)、GaN HEMT及激光二極管的驅(qū)動(dòng)模塊,支持 0.9ns的最小輸入信...
產(chǎn)品圖片:外形尺寸 5mm×6mm×2.6mm性能特點(diǎn):? 集成 905nm LD(典型峰值功率 40W)? 內(nèi)部集成高速驅(qū)動(dòng)及 GaN HEMT? 最小輸入信號(hào)脈沖寬度可達(dá) 0.9ns? 發(fā)光重頻可實(shí)現(xiàn) 2MHz? SMD 封裝(8Pin),5mm×6mm×2.6mm產(chǎn)品簡(jiǎn)介:NCD3081M 型激光驅(qū)動(dòng)電路微模塊是一款集成高速驅(qū)動(dòng)、GaN HEMT 及激光二極管的驅(qū)動(dòng)模塊,支持 0.9n...
一、甲烷傳感器類型及原理1. 催化燃燒型傳感器 原理:甲烷在鉑絲催化珠表面發(fā)生無(wú)焰燃燒,產(chǎn)生的熱量改變鉑絲電阻值,通過(guò)電橋失衡輸出電信號(hào)13。 技術(shù)驗(yàn)證:需定期用標(biāo)準(zhǔn)氣樣(如1.5% CH? )校準(zhǔn),防止催化劑中毒失效,適用于低濃度(0-100% LEL)場(chǎng)景。 2. 紅外吸收型傳感器(NDIR) 原理:甲烷分子選擇性吸收3.3μm 波長(zhǎng)紅外光,光強(qiáng)衰減程度與濃度成正比,無(wú)需氧氣參與。 創(chuàng)...
在汽車電子控制系統(tǒng)(如圖所示)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下,汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。車用傳感器分類根據(jù)組成系統(tǒng)和功能的不同,車用傳感器可分為:動(dòng)力控制系統(tǒng)MEMS、車身電子系統(tǒng)MEMS、安全電子系統(tǒng)MEMS、ADAS高級(jí)輔助系統(tǒng)MEMS等。動(dòng)力控制系統(tǒng)MEM...
深圳鐳爾特光電推出“高精度905nm激光器陣列封裝代工服務(wù)”——10μm微米級(jí)封裝賦能全球客戶,定制化方案破解激光雷達(dá)量產(chǎn)難題2024年9月,中國(guó)深圳——全球高端光電封裝領(lǐng)軍企業(yè)深圳鐳爾特光電科技有限公司宣布,正式面向全球開放**“高精度905nm激光器陣列封裝代工服務(wù)”**。該服務(wù)依托鐳爾特獨(dú)有的 微米級(jí)固晶技術(shù) 與 全自動(dòng)化封裝產(chǎn)線,可為激光雷達(dá)、工業(yè)傳感及機(jī)器人企業(yè)提供從芯片設(shè)計(jì)支持到...
近年來(lái),隨著中美貿(mào)易矛盾以及機(jī)器人、AI、智駕汽車等事件及概念的不斷演變,傳感器的重要性愈顯突出,并被政策及金融市場(chǎng)認(rèn)可。傳感器產(chǎn)業(yè)投融資市場(chǎng)的火熱,也帶動(dòng)了多家傳感器企業(yè)的上市,目前在眾多傳感器上市企業(yè)中,歌爾股份(歌爾微電子)、瑞聲科技、敏芯微、納芯微、芯動(dòng)聯(lián)科、高華科技等等都是MEMS傳感器企業(yè),MEMS智能傳感器也是國(guó)家政策扶持、資金流入的首要傳感器領(lǐng)域,MEMS智能傳感器在機(jī)器人、...
傳感器技術(shù)作為信息獲取的關(guān)鍵環(huán)節(jié),正經(jīng)歷著前所未有的變革。其中,MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器作為新興技術(shù)的代表,正逐漸替代傳統(tǒng)傳感器,成為推動(dòng)科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。本文將深入探討MEMS傳感器替代傳統(tǒng)傳感器的原因,揭示這一趨勢(shì)背后的科技邏輯和市場(chǎng)動(dòng)力。傳統(tǒng)傳感器的局限與挑戰(zhàn)傳統(tǒng)傳感器,如溫度傳感器、壓力傳感器和光傳感器等,主要基于物理和化學(xué)原理,通過(guò)物理或化學(xué)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)感知并將感知信...
NCD1020B適用于 1ns 脈寬應(yīng)用 5V 低側(cè) GaN 和 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器NCD1020B是一款單通道低側(cè)驅(qū)動(dòng)器,專為在高速應(yīng)用(包括LiDAR、飛行時(shí)間、面部識(shí)別和任何涉及低側(cè)驅(qū)動(dòng)器的功率轉(zhuǎn)換器)中驅(qū)動(dòng)GaN FET和邏輯電平MOSFET而設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)3ns的極快傳播延遲和1ns的最小脈沖寬度。通過(guò)分別在柵極與OUTH和OUTL之間連接外部電阻器,可針對(duì)上拉和下拉沿來(lái)獨(dú)立調(diào)...
針對(duì)車載激光雷達(dá)高頻率、高精度的探測(cè)需求,提出了一種高速窄脈沖柵極驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)發(fā)射系統(tǒng)中的 GaN HEMT 開關(guān)管?;?.18 um CMOS 工藝進(jìn)行驅(qū)動(dòng)器的電路與版圖設(shè)計(jì),采用新型施密特觸發(fā)器結(jié)構(gòu),并集成欠壓鎖存和過(guò)溫保護(hù)功能。該驅(qū)動(dòng)器選用晶圓級(jí)芯片封裝(WLCSP)技術(shù),最大程度上降低柵極路徑上的寄生電感。對(duì)芯片進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明:驅(qū)動(dòng)器最小輸出脈沖寬度為1.06ns,其...
2025年1月6日,河北鐳族光電科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐳族光電”)與河北地質(zhì)大學(xué)光電技術(shù)研究所(以下簡(jiǎn)稱“光電研究所”)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共同成立產(chǎn)學(xué)研合作基地。參加本次儀式的人員主要有光電研究所鄭一博教授、趙戰(zhàn)民副教授及其帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),鐳族光電總經(jīng)理王立紅及其帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)。該基地將致力于推動(dòng)光電技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與學(xué)術(shù)的深度融合,特別是大功率光纖激光器的科研成果轉(zhuǎn)化。...
Yole Group 表示,從 2023 年到 2029 年,半導(dǎo)體激光器市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到 9%,從 31 億美元增長(zhǎng)到超過(guò) 50 億美元。推動(dòng)增長(zhǎng)的因素包括激光器應(yīng)用的擴(kuò)展、向能源效率、緊湊尺寸和精度的轉(zhuǎn)變,以及與多種技術(shù)平臺(tái)(包括 SOI(2)、SiN(3)、InP(4) 和 TFLN(5))集成的增長(zhǎng)。半導(dǎo)體激光器 2023-29 年復(fù)合年增長(zhǎng)率為 9%2023-29 年市場(chǎng)...
不知道差友們有沒(méi)有注意到,今年許多車企都給自家不少車型裝上了激光雷達(dá)。長(zhǎng)安汽車更是 “ 豪橫 ” ,計(jì)劃一口氣直接吃下 150 萬(wàn)個(gè),比 23 年全國(guó)激光雷達(dá)上車總量的 3 倍還要多,搞得就跟批發(fā)大白菜一樣。。。江江查了查資料,發(fā)現(xiàn)其實(shí)從去年開始,激光雷達(dá)就已經(jīng)密集上車了。到了今年,月度上車量更是去年同期的 2-5 倍,好像激光雷達(dá)都快變成汽車的 “ 標(biāo)配 ” 了。就連 15 萬(wàn)價(jià)位的零跑 ...
沿科技專題丨水導(dǎo)激光:破解大飛機(jī)制造的“精雕密碼”
少周期飛秒激光不僅是產(chǎn)生高次諧波和孤立阿秒光脈沖的主力光源,同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各類超快泵浦-探測(cè)實(shí)驗(yàn)和瞬態(tài)吸收譜學(xué)。傳統(tǒng)的少周期飛秒脈沖普遍基于1kHz重復(fù)頻率的飛秒激光放大器系統(tǒng)。如能進(jìn)一步提高重復(fù)頻率(≥50kHz),不僅能將極紫外阿秒光脈沖的光子通量提高兩個(gè)數(shù)量級(jí),還將極大優(yōu)化非平衡態(tài)超快物理實(shí)驗(yàn)相關(guān)探測(cè)過(guò)程中的信噪比。中國(guó)科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國(guó)家研究中心原子尺度阿秒超快動(dòng)力...
半導(dǎo)體激光器發(fā)明于 60 多年前,是當(dāng)今許多技術(shù)的基礎(chǔ),包括條形碼掃描儀、光纖通信、醫(yī)學(xué)成像和遠(yuǎn)程控制。1960 年,激光技術(shù)的可能性讓科學(xué)界為之震驚,當(dāng)時(shí)長(zhǎng)期處于理論階段的激光首次被演示。三家美國(guó)研究中心在不知情的情況下開始競(jìng)相開發(fā)該技術(shù)的第一個(gè)半導(dǎo)體版本。這三家公司——通用電氣、IBM 的托馬斯·J·沃森研究中心和麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室——在 1962 年短短幾天內(nèi)分別報(bào)告了半導(dǎo)體激光的...
《光輻射安全通用要求》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 44703—2024 General Requirements for Optical Radiation Safety 解 讀01標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)名稱國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 44703—2024《光輻射安全通用要求》,已由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2024年9月29日聯(lián)合發(fā)布,將于2026年10月1日實(shí)施。02標(biāo)準(zhǔn)制定背景隨著激光器、發(fā)光...